Välkommen

Välkommen till den officiella hemsidan för Svenska Förbundet för Nordisk Kryssare 5½. Här samlar vi information om 5½-regelnklassförbundet och våra svenskbyggda båtar

Informationen är tillgänglig för alla som är intresserade av vackra klassiska träjakter och i synnerhet segelbåtstypen 5½ – som har kallats idealbåten för sin goda seglingsegenskaper i kombination med sjöduglighet, vackra linjer och (viss) boendekomfort. läs mer »

5½:an som aldrig blev byggd

Carl Gustaf Holmström

Ingenjör Carl Holmström var på 20-talet en av Sveriges främsta kontruktörer av 6:or. Han ritade även en Nordisk Kryssare med lite speciella mått. Den fick dock aldrig någon beställare, trots att den var omskriven och illustrerad flera gånger i Seglarbladet.

Man vill ej segla ständigt i en båt som kränger och stänker mycket, skriver Holmström i beskrivningen av sin konstruktion, som hade bredare ändskepp och längre kölparti än de först byggda 5½:orna, och som var inspirerad av 40m2 skärgårdskryssarna Gitana och Stina. läs mer »

Kappsegling vid Styrsö 1933

N.K.-båtarne starta i Styrsö Kappseglingssällskap.

En fin omslagsbild från Seglarbladet nr 21, 1933 visar S1 Ellida och S4 Solglimt i närkamp under starten vid kappseglingarna vid Styrsö i augusti 1933.

Möjligen också en 5½ i förgrunden – kanske S7 Cobra eller S6 Sunny.

Olof Gillholm som nämns i en del artiklar om klassens tillblivelse – dock aldrig i samband med någon av båtarna – verkar enligt regattaresultatet varit ägare till S1 Ellida vid den här tiden.

läs mer »

Nordiska Kryssarnas 10 års-kris

S8 Moanas ägare Dr. Einar Ekholm tecknar en dyster bild av nordiska kryssarklassens framtid, i denna artikel från 1940, i skuggan av andra världskriget.

”Skapad med frisk entusiasm har den efter några av livskraft sprudlande år kommit att föra en tynande tillvaro, och på senare tid har man börjat tala om att låta den i all stillhet saligen avsomna.”

Han föreslår bl.a. att man övergår till att bli en entypsklass med standardiserad inredning, och låter sig inspireras av mälartrettian och Bjarne Aas ”International One Design”.

Läs artikeln Nytt liv i 5½-metersklassen? ur Seglarbladet nr 11, 1940

Seglarbladet nr 4, 1934 – Specialnummer för 5½

En vacker start i Hankö 1933 av sex nordiska kryssare från Göteborg. (Omslagsbild nr4 1934)

Två utförliga artiklar ur nummer 4 av Seglarbladet från 1934 ”som på sätt och vis kan kallas ett specialnummer för 5½ met. Nordiska Kryssarklassen” finns nu att läsa – Nordiska Kryssarklassen på frammarsch och 5½ met. Nordisk Kryssarklassens utveckling. Många bilder och ritningar.

Höstmöte 17 nov

Välkomna till höstmöte i Göta SS lokaler på Långholmen

Nu är det dags för en klassiker igen. Torsdag 17 November kl 19.00 i Götas klubblokal på Långholmen anordnar förbundet den traditionsenliga filmkvällen. läs mer »

Dela oss på Facebook

Nu är det enkelt att dela 5½-artiklar på Facebook. Klicka på längst ner på respektive sida och följ instruktionerna. Vem som helst kan dela en artikel – antingen på sin egen profilsida, på en väns sida eller i en grupp.

Hjälp till att sprida ordet – på kuppen kanske vi kan hjälpa till att hitta nya engagerade ägare till de båtar som är till salu.

GKSS digitaliserar

Göteborgs Kungliga Segelsällskaps medlemstidning Seglarbladet har givits ut oavbrutet sedan 1911. Den Nordiska Kryssarklassen, vars tidiga historia ju är intimt förknippad med GKSS, finns väl dokumenterad i många artiklar i tidskriften, varav flera finns att läsa här sedan tidigare. läs mer »

Anropssignaler för våra båtar

Båtregistret har kompletterats med fält för anropssignal och MMSI, för er som har VHF-radio och vill dela detta.

Kontakta info@nordiskkryssare.org om du vill att vi uppdaterar din båts sida. Uppgifterna syns för närvarande bara för inloggade medlemmar, då det är lite oklart hur regelverket ser ut kring publicering.

Mer historia

Som lättseglad och snabb weekendbåt skänker Nordiska Kryssaren stor tillfredsställelse åt den som sätter värde på finsegling.

Olof Lalin – S30 Lalitas förste ägare – skriver om 5½-ans förträfflighet i 1951 års upplaga av Svenska Kryssarklubbens årsbok. Artikeln finns i historiska sektionen.

Stor uppslutning i Wasahamnen

Åtta Nordiska Kryssare kom till den tolfte upplagan av veteranbåtsmötet i Wasahamnen den sista helgen i maj. Det är inte ofta man får se så många 5½:or sida vid sida.

I (ungefärlig) åldersordning låg vi parkerade på bästa plats och visade upp oss för intresserade besökare. läs mer »

Ignorerad båtklass?

I november 1934 – två och ett halvt år efter Nordiska Kryssareregelns tillkomst, med ett tiotal båtar byggda – publicerar DN två artiklar, där ett antal prominenta uppsalaseglare intervjuas angående behovet av en gemensam nordisk segelbåtsklass. läs mer »

Filmkväll

Välkomna på filmkväll på Långholmen

Torsdag 19 november 19.00 ses vi i Götas lokaler på Långholmen för att kolla på film och bilder – bl.a. Super 8-filmer från 60-talet och bildspel från regatta med klassiska båtar i Cannes. Det bjuds på fika och bullar! läs mer »

Dags för torrsättning

Så var det slut på sommarsäsongen och en ny tar vid. Dags att ta upp våra båtar och ge dem lite kärlek över vintern, så att de står redo för segling i vår.

Dela gärna med dig om du har projekt på gång i vinter. Fotografera och dokumentera. läs mer »

Efterlysning

Har du 5½-relaterat material som du tror kan vara intressant att bevara och dela på hemsidan?

  • Bilder från seglingar eller renoveringar
  • Filmer
  • Ritningar
  • Tidningsartiklar

Hör av dig till info@nordiskkryssare.org!

Allt är av intresse, även analog smalfilm, diabilder och dyl.

    Senast kommenterat

  • S37 Colibri X - av Jesper Wachtmeister 6 juli, 2017
  • Hej Såg att er båt var till salu på blocket. Undrar bara om ni fick den såld, om det…
  • S19 Sara Morea - av Max 28 mars, 2017
  • Kan det ha varit Dan-Axel Broström? Han var i och för sig bara 32 år 1947… https://sv.wikipedia.org/wiki/Dan-Axel_Broström
  • S13 Intarsia - av Max 29 september, 2016
  • GKSS Fartygsregister 1942 listar henne som Tre Bröder II, ägare Erhard Westman (Seglarbladet 1941 sid. 167)
  • S14 Embla - av Max 15 december, 2015
  • Är det Embla som omnämns i denna artikel i Rodret redan 1935? I så fall, stämmer konstruktionsåret ovan? (1937)
  • S42 Curare - av Janne 24 november, 2015
  • Väldigt fint jobb du gjort. Kämpa på! ser fram emot att se henne på böljan.