S7 Cobra

Konstruktionsår: 1933
Konstruktör: Bertil Bothén
Varv: Långedrags Varv

Skrov: Mahogny
Mast och bom:
Däck: Oregon pine
Köl: Järn
Spant:

Deplacement: kg
Segelarea: 30,52 m²
LÖA: 10,71 m
KVL: 7,56 m
MVL: m
Bredd: 2,10 m
Djup: 1,46 m

Endast synligt för inloggade medlemmar

Endast synligt för inloggade medlemmar

Cobra beställdes den 2 december 1932 av Dir. Hjalmar Edwards och levererades den 12 juni 1933. Priset var sextusen kronor utan segel. Cobra seglades fram till 1938 i Göteborgsregionen, 1939 köptes hon till Stockholm där hon fortfarande seglas.

Cobra har kvar sin ursprungliga mast, däck och största delarna av bordläggningen. Tittar man in i ruffen ser tiden nästan ut att ha stått still. Garderober, byrån med sin ursprungliga spegel, islådan, kandelabrar, det mesta, är kvar i sitt ursprungliga skick från 1933. De gröna plymåerna och gardinerna med guldkant har inte klarat sig lika bra som mahognyn, men har sytts upp igen efter ursprunget.

Under de två år som nuvarande ägare har vårdat Cobra har beslagen på däck och mast kromats om resp galvats, mast och däck renoverats, stående rigg har bytts ut och nya segel har införskaffats: Kölen har blästrats och epoxybehandlats. Mastfoten började se oroväckande patinerad ut. Den är nu ersatt med en ny i ek och rostfritt stål. Masten hade ursprungligen ett förstag i topp. Detta har nu ersatts med fiol för att möjliggöra bättre segeltrim.

Under 2009 provades en hydraulmotor placerad i förpiken med propelleraxel till babord om roderstäven.

Vikten och ”känslan” gjorde att det beprövade utombordarkonceptet återtogs.

Ägaren efterfrågar ritningarna och den halvmodell av Cobra som överlämnades vid leveransen 1933. Har någon kännedom om dessa, eller andra uppgifter  från Cobras snart åttioåriga liv, är vi mycket intresserade att få ta del av såväl historia som bilder.

Cobra K-märktes 2011 av Sjöhistoriska Museet.

Cobra och hennes ägare porträtteras i den här artikeln i Klassiska Båtar från 2011