I november 1934 – två och ett halvt år efter Nordiska Kryssareregelns tillkomst, med ett tiotal båtar byggda – publicerar DN två artiklar, där ett antal prominenta uppsalaseglare intervjuas angående behovet av en gemensam nordisk segelbåtsklass. Man tycker att skärgårdskryssarna är för veka, och sexorna för dyra. Mycket känns igen från diskussionerna i G.K.S.S några år tidigare. Lage Eklund går t.o.m. så långt att han föreslår en ”Nordisk Kryssare” som är förvillande lik just – en Nordisk Kryssare.
Det är som om att stockholmarna, uppsalaiterna och norrmännen totalt ignorerar, eller inte känner till 5½-klassen. Eller så avfärdas 5½-båtarna för att även de visat sig vara för dyra att bygga. Men nog är det anmäkningsvärt att regeln bara nämns i förbifarten. Kan man rent av ana en rivalitet mellan ost- och västkust?
Artiklarna kommer från KBs arkiv och refererar till en tidigare artikel i ämnet av signaturen Ten, samt en motion av en herr Moberg inför seglardagen 1934. Fortsättning följer…
Här är den tidigare DN-artikeln som nämner Mobergs motion: